$$ تجربتي وتحليلي لسيارتي INFINITI M45 2007

[بوحازم الشنفري]

**آخر تحديث: 22-9-2007م**

تم تعديل الموضوع وإضافة معلومات أشمل بمساعدة الأخ الكريم INFINITI

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

صور السيارة من الخارج:

قولوا لا إله إلا الله ^__^














لرؤية بقية الصور والخلفيات من تصويري، الرجاء مراجعة المشاركات التالية: (ملاحظة: سيتم إضافة رابط لكل تصوير جديد مستقبلا "من الأقدم إلى الأجدد نزولا")

http://www.cars-club.com/vb/302318-50-post.html
http://www.cars-club.com/vb/329442-91-post.html
http://www.cars-club.com/vb/329443-92-post.html
http://www.cars-club.com/vb/329445-93-post.html

السيارة لازالت جديدة معي، ولكن التقطت مجموعة ملاحظات حولها، أغلبها
إيجابية وقليل منها سلبية، ومنها جوهرية ومنها غير جوهرية، مثلا:


المميزات الجوهرية:

-محرك قوي جدا سعة 4.5 لترات بـ8 سلندرات وبقوة 362 حصان مع عزم جبار بقدرة 351 رطل-قدم (476 نيوتن متر).

-انطلاق سريع من الصفر إلى 100كم (حسب الشركة 5.4 ثواني ) وقطع مسافة 400 متر (ربع ميل) في 13.5 ثانية أو أقل.

-استهلاك متدني نسبيا مقارنة بخبرتي السابقة مع سيارات الستة سلندرات والثمانية سلندر، وقد تكون
أقلهن استهلاكا للوقود. (العداد يقول حوالي 14.7 لتر كل 100 كم، ولكن أشوف الصرفية أقل في الواقع لأنه يحسب أماكن الزحمة أيضا)

-فخامة تكتم كلمات الانتقاد مع توزيع ضوئي برتقالي رائع في مقصورة السيارة.

-ثبات ممتاز في الشارع مع تحرك الإطارات الخلفية مع السيارة خلال السرعات العالية يمكنك الاحساس
بها عند الانعطاف كما لو كانت تنزلق (نظام التوجيه الخلفية النشط Rear Active Steer).

-نظام منع الانزلاق (التحكم الديناميكي للمركبة VDC) قابل للتعطيل في حال ناوي على سباق خفيف ^__^، وحسب علمي الوحيدة في فئتها توفر الخيار لك.

-نظام سمعي رائع مكون من 8 سماعات Bose (النسخة الأمريكية 14 سماعة ولكن 8 كافية كثير ورهيبة)
يشغل اسطوانات الـMP3 وأيضا الـWMA الخاصة بـ Windows media :
:



-عدسات زينون تتحرك مع حركة المقود خلال السير بسرعة فوق 10 كم تقريبا (نظام AFS).

-محرك بارد (حاله من حال المحركات اليابانية).

-تكييف ممتاز جدا مع توزيع ممتاز للهواء في المقصورة.

-مكابح قوية مع نظام توزيع قوة الكبح إلكترونيا (EBD).

-نظام المكبح المساند الذي يكفل للسائق الكبح الملائم عندما لا يعطي السائق التجاوب اللازم مع خطورة الموقف.

-نظام الوسائد الهوائية المتطورة (ِAABS) ذات الـ8 أكياس وتعمل على مرحلتين مع تعطيل كيس الراكب الأمامي في حال استشعر الجهاز عدم وجوده في المقعد.

-رحابة كبيرة في الخلف مقارنة بمنافساتها، مع إمكانية تسخين المقاعد وتحريكها إلى الأمام لاسترخاء الراكبين
الخلفيين مع رجوع تلقائي للوضع الأساسي عند فتح الباب للخروج. وهنا الصور للأزرار من اليمين:
(تحريك المقعد الخلفي الأيسر (أمام - خلف)، تسخينه، إرجاع الكرسيين للوضع القياسي أو للوضع الأخير المعدل، الشبكة الخلفية، تسخين المقعد الأيمن، تحريكه)



وهنا صورة المقعد الخلفي بعد التحريك: (اضغط على الصورة للتكبير)



-تعد المقاعد الخلفية أكثر راحة وإحساسا بالفخامة مقارنة بالمقاعد الأمامية ذات الطابع الرياضي،
وهنا صورة للمقاعد الخلفية، كنت راجع من الدوام ^__^لاحظ المساحة على الرغم من ترجيعي
للمقاعد لورا "ملاحظة:الكراسي مش مرجعة تماما عشان ماحد يقول نصاب")




-مقاعد أمامية قابلة للتسخين أو التبريد: (يمكنكم مشاهدة زر تعطيل الحساسات وزر رفع وإنزال الشبكة الخلفية)




-إمكانية تعديل مقعد السائق على 10 وضعيات، ومقعد الراكب على 6 وضعيات.

-حساسات أمامية وخلفية للأجسام مع اختلاف الصوت بين الصوت الأمامي والخلفي، وإمكانية تعطيل وتمكين الحساسات بالزر المجاور لمكيف مقعد السائق. (في الصورة التي في الأعلى)

-كاميرا للرجوع إلى الخلف مع دليل لبعد المسافة بين السيارة والأجسام الخلفية مع رسم متحرك لمسار السيارة
باللون البرتقالي يرسم المسار الذي ستتحرك السيارة فيه حسب إمالة المقود تسهيلا للوقوف وتجنب العوائق:



-الدخول إلى السيارة وإدارة محركها وإغلاق السيارة دون إخراج المفتاح من جيبك، وإمكانية فتح حقيبة السيارة
باللمس أو عن طريق المفتاح عن بعد، ولا يمكن فتح الأبواب إلى إن كان السائق على بعد متر واحد ولا تشغل
إلا إن كان داخلها المفتاح أو السائق ومعه المفتاح في جيبه.

-نظام الأمان المانع لانغلاق الأبواب في حال كان المفتاح داخل السيارة مع صوت تنبيهي، كما إن خرج المفتاح من السيارة يتم إصدار صوت تنبيهي وهو نفس الصوت عندما تكون بطارية جهاز المفتاح منتهية.

-يستخدم المحرك سلسلة بدلا عن الأحزمة، ويظن الكثيرون أن السلاسل تصدر صوتا مزعجا والواقع عكس ذلك خصوصا مع التطور الحالي، ويؤمن ذلك ديمومة مدى الحياة بعكس الأحزمة، نقلا عن الوكيل نفسه.

-يتم تغيير البلاكات كل 100 ألف كم وهو ما يعتبر دليلا على الجودة، حيث في بقية السيارات يتم التبديل كل 30 ألف كم.

-في حال انتهاء بطارية المفتاح يتم إخراج مفتاح من الجهاز ويتم فتح الباب به وإرجاعه مجددا ووضع الجهاز في فتحة أسفل يسار المقود وتقوم السيارة بالتعرف على المفتاح لتمكنك من تشغيل السيارة، ولا أعلم في حال كانت تقوم بإعادة تعبئة البطارية، يمكنك مشاهدة المفتاح الداخلي هنا:



-امكانية مشاهدة عدادات الطبلون والوصول إلى تفاصيل الكونسول ببساطة وسهولة: (يمكن ملاحظة زر وهمي في المقود أسفل إشارة السالب الخاصة بالصوت "الوكيل قال ممكن يضبط لي أيضا زر للبلوتوث فيها")





-خشب ورد حقيقي.

-مقياس دقيق لضغط الإطارات (ضغط الهواء الطبيعي 45 وفي عداد السيارة يظهر 300 بقياس آخر)

-توزيع جلدي شامل وشبه انعدام للخامات البلاستيكية مما يجعل صوت الـBass للمسجل أكثر نقاوة، وهنا صورة للمقصورة:





-مميزات تكييف خلفية وأمامية منفصلة، مع إمكانية التحكم بالصوت والأغاني والراديو من الخلفتلاحظون في زرين ناقصين أتوقع حق الديفيدي)



-الأكثر رحابة في فئتها.


المميزات الغير جوهرية:

-نظام قياس مستوى الضوضاء داخل السيارة ورفع الصوت تزامنا مع ارتفاع نسبة الضوضاء داخل المقصورة.

-4 جزوزات خلفية توحي بالهيبة مع صوت ممتاز.

-عجلات بتصميم رائع جدا متموجة تجذب الأبصار خلال السير بسرعات منخفضة

-إمكانية تحريك مساند الأذرع الأمامية إلى الأمام او الخلف بشكل منفصل حسب رغبة
كل من الراكب الأمامي والسائق.

-المصابيح الخلفية ذات تصميم دائري رائع جدا وجذاب، مع إمكانية تعديله مستقبلا ووضع مصباح في عمق الدوائر
عندما تمل من السيارة، وهنا صورة للمصابيح الخلفية:




العيوب الجوهرية:

-عدم توفر نظام ملاحة إلى الآن للخليج الخاص بإنفينيتي والثلاثي الأبعاد،
ويتم توفير حاليا بديل ثنائي الأبعاد كحل مؤقت.

-مقعد الراكب يتم تعديله على 6 وضعيات فقط والمفروض 8 وضعيات (الظهر "أمام+خلف"، القاعدة "أمام+خلف"، القاعدة من الخلف "فوق+تحت"، وينقص القاعدة من الأمام"فوق+تحت" فهو يرتفع كليا مع ارتفاع القاعدة من الخلف عند الرفع نسبيا والعكس)

-عدم توفر نظام البلوتوث إلى الآن، وسيتم توفيره خلال أيام أو أسابيع قليلة، وراح يتم استبدال الزر الأسود
بزر البلوتوث كما يظهر هنا:



-تحتاج إلى تخفيض مستوى الهيكل
بشكل عام ومن الأمام خصوصا لتوحي بشكل أفضل وإن كانت جميلة.
-عدم إمكانية طي المرايا الجانبية آليا،
حقيقة من أكثر الأشياء التي أزعجتني.


العيوب الغير جوهرية:

-شاشة عرض ديفيدي المتوفرة في النسخة الأمريكية غير متوفرة حاليا في الخليج.

-عدم وجود 14 سماعة مثل النسخة الأمريكية (السماعات الإضافية عبارة عن تويترات فقط، يعني في الصوت العالي تزعجني أصلا،
بس حلوة للناس اللي يسمعوا أغاني بصوت منخفض والله أعلم)

<><><><><><><><>

مميزات الوكيل: (شركة سهيل بهوان - سلطنة عمان)

-خدمة 24 ساعة على الطريق في حالة حدوث عطل في السيارة ونقل السيارة بشاحنة خاصة بملاك إنفينيتي (تابعة لـAAA)
حقيقة ما أحتاجها لأني أملك عضوية ذهبية مع AAA نفسها ولكن تعتبر إضافة جميلة وبطاقة عضوية جميلة ^_^.
-ضمان لمدة 5 سنوات دون تحديد المسافة.
-صيانة مجانية لمسافة 30 ألف كم.
-الصيانة كل 10 آلاف بمبلغ 42 ريال عماني (400 درهم) للصيانة العادية، مع غسل للسيارة خارجيا وغسل الشاصي
والمحرك وتلميع السيارة من الداخل وتلميع الإطارات.
-سيتم الانتهاء خلال السنة الحالية من وكالة خاصة بإنفينيتي ذات خامات من الرخام الفخم والجلد تحيط الزبون بجو من
الفخامة، مع توفير سيارات بديلة عند وضع السيارات في الصيانة. (نقلا عن الوكيل)

..............................

سعرها بدون البودي كت 18700 ريال عماني أي تقريبا 178000 درهم، وسعرها حسب شرائي لها 19500 ريال عماني
(تشمل الـ Aero-Kit)وبالدرهم تقريبا 186000 هذا كتخفيض نهائي وبالدولار 50 ألف،
مع الأخذ بالاعتبار أن البلوتوث سيتم إضافته مجانا.



هذي ملاحظاتي التي أستحضرها للسيارة خلال فترة استخدامي البسيط المقدر بحوالي 3 أسابيع،
وقد طلبت السيارة مع مجموعة Aero-Kit حتى يكون شكلها الخارجي أجمل، وأنصح بأي شخص يقدم على
السيارة بأن يشتري البودي كيت لأنه يحسنها بشكل كبير، ولو أي شخص عنده استفسار أنا موجود للإجابة
بقدر المستطاع بإذن الله، وأهدي شكري للأخ INFINITI والأخ محمد فكري،
كما يسعدني استقبال اسئلتكم واستفسارتكم حول السياره

تحياتي لكم جميعا، والسلام عليكم و رحمة الله و بركاته.

أخوكم في الإسلام

لمزيد من المعلومات حول التفاصيل الدقيقة والمميزات المذكورة الرجاء الرجوع لموضوع الأخ INFINITI هنا:

http://www.cars-club.com/vb/showthread.php?t=15158

[عون]

الف الف مبروك
والله يعطيك من خيرها ويكفيك شرها

[بوحازم الشنفري]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

الله يبارك فيك أخوي الغالي، وعسى ما ننحرم من طلتك الحلوة ^__^، تحياتي لك أخي العزيز، والسلام عليكم و رحمة الله وبركاته.

أخوكم في الإسلام

[INFINITI]

ماشاء الله تبارك الله

الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها ويهنيك فيها

وبالنسبه للميزات الاضافيه سعرها في امريكا يصل الى 225000 درهم تقريباً

ففي البدايه واول المشوار مايصلح تقديمهم حسب نظرة الشركه

لكن في السنوات القادمه ومع تعرف الناس على السياره اكثر وصار اقبال حلو عليها راح تطرح هذي المميزات وهذا توقعي

ولاتنسى ان سعر السياره انخفض عندنا الى 185000 درهم او اقل

ألف شكر لك على هذا الموضوع

وتقبل تحياتي

[بوحازم الشنفري]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

حاليا أدور على موستنج جيتي أو لومينا أريد أجرب معاهم، وبخصوص الذي ذكرته انا معك، ولكنه مش السبب الحقيقي، السبب الأساسي هو عدم توفر الميزات حاليا لأن السيارة جديدة على الخليج، وللعلم هذه السيارة امتداد لانفينيتي جلوريا التي كانت في وقتها ولازالت جميلة، ولكنها انقطعت عن الخليج فترة وعادت بحلة أبهى، وهي كانت بمسمى M45 و M35 منذ فترات طويلة، تشكر أخوي العزيز على المشاركة وإن شاء الله لو عندك أي تساؤل ماراح أقصر معاك أو مع أي شخص ثاني، تحياتي للجميع، والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

أخوكم في الإسلام

[INFINITI]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة INFINITI

وبالنسبه للميزات الاضافيه سعرها في امريكا يصل الى 225000 درهم تقريباً

ففي البدايه واول المشوار مايصلح تقديمهم حسب نظرة الشركه

لكن في السنوات القادمه ومع تعرف الناس على السياره اكثر وصار اقبال حلو عليها راح تطرح هذي المميزات وهذا توقعي

هلا بيك اخوي ذكرت هذا الشي في ردي

واهم شي عندي الآن تواصلك معانا بالمنتدى

وجلوريا باليابان الآن تحت مسمى نيسان فوجا

[Sayedco]

مبروك ، و الله يعطيك خيرها و يكفيك شرها

عندي عدة ملاحظات :

- الصرفية صحيح إنها ممتازة مقارنة بال V8s لكن حق الستة سلندر هناك سيارات كثيرة تتفوق عليها و هذا شي طبيعي لكن كنت بقولك يعني ، يمكن إنت مجرب ستة سلندر قديم ، الجديد صرفيته في المدينة 22 و في الطريق 30 و فوق

- وضعية المقعد ، ماله دخل في مدى ارتفاع الكرسي ، يعني إذا ارتفع و انخفض شوي خلاص ، الوضعيات اهي الإتجاهات، يعني خلف أمام فوق تحت ميلان على زاوية معينة

-بالنسبة للتسارع إذا خمس ثواني فالسيارة صاروخ لا يعلم عنها أحد

مشكور على الموضوع

[محمد فكري]

ماااا شاء الله اللهم باارك

مزيونة مزيونة السيارة

الله يبارك لك فيها

[INFINITI]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sayedco

مبروك ، و الله يعطيك خيرها و يكفيك شرها

عندي عدة ملاحظات :

- الصرفية صحيح إنها ممتازة مقارنة بال V8s لكن حق الستة سلندر هناك سيارات كثيرة تتفوق عليها و هذا شي طبيعي لكن كنت بقولك يعني ، يمكن إنت مجرب ستة سلندر قديم ، الجديد صرفيته في المدينة 22 و في الطريق 30 و فوق

- وضعية المقعد ، ماله دخل في مدى ارتفاع الكرسي ، يعني إذا ارتفع و انخفض شوي خلاص ، الوضعيات اهي الإتجاهات، يعني خلف أمام فوق تحت ميلان على زاوية معينة

-بالنسبة للتسارع إذا خمس ثواني فالسيارة صاروخ لا يعلم عنها أحد

مشكور على الموضوع

تسارع السياره المسجل والمعترف به 5.4 ثواني من 0 - 100 كيلو متر (لاحظ بالكيلو مو بالميل)

[محمد فكري]

اخوي انا مستغرب كيف السيارؤة عندكم في عمان مقعد الراكب فيها

بــ 6ست وضعيات ..!!!!!


عندنا في االامارات بــ 8 وضعيات