برنامج لعرض صورك في ثيمات جميلة فقط ب 976kb

أعود لكم بعد فترة غياب اتمنى ان يكون الجميع بصحه وعافيه .. استفساري عن سيارتي التاهو lt موديل 2008 اواجه بعض الاوقات مشكله عند تشغيلها بالريموت وهو انها تشتغل لمدة ثواني ثم تنطفأ تلقائياً علما ان هذه المشكله لاتتكرر دائماً إنما هي مزعجه بالنسبه لي .. .(سبق واني وديت السيارة للوكالة #لانها مازالت على الضمان# مرتين عشان هذه المشكله وقالولي ..كشفنا عليها ومافيها مشكله..وقالوا ماقد جانا احد يشتكي من هذا الموضوع .وفعلاً لما اجربها عندهم ماتظهر المشكلة )اتمنى من اصحاب الخبره او ممن حدثت لهم مثل هذه المشكله المشاركه حتى تعم الفائده للجميع ..... اخيرا تروني طرحت هذا الموضوع في السابق ولم ياتيني رد عملي.انما الردود كانت توقعات!!

تحياتي للجميع,,,,,,,,,,,,,

معلومات وصور اكثر للسياره

http://www.netcarshow.com/bmw/2011-5-series/

أطلقت BMW الصور الرسمية الأولى للجيل السادس والجديد كليا من مركبتها الصالون متوسطة الحجم «الفئة الخامسة» والتي تشكل ثاني أفضل فئاتها مبيعا وقد قدمت الجيل الأول منها أول مرة في 1972. وستنطلق السيارة إلى الأسواق مباشرة بعد تقديمها في معرض جنيف الذي يقام في مارس 2010، وقد حظيت بالعديد من تقنيات الجيل الأخير من الفئة السابعة ولكنها تعود إلى جذورها من حيث التصميم التقليدي من BMW.

وكانت الشركة الألمانية قد طرحت الجيل الحالي بتصميم ثوري يخالف كافة تقاليد BMW السائدة ويحمل سمات انفرادية ميزته عن باقي منتجات الشركة، وهو توجه كان يصر عليه مدير التصاميم السابق الأمريكي كريس بانغل، وفي المقابل فإن الجيل الجديد يحمل تصميما جميلا ولكنه «لا يحمل مفاجآت» من BMW.

وستوفر السيارة حين طرحها 7 خيارات للقوة، منها 4 محركات بنزين و3 ديزل، وستحمل نظاما جديدا ومعقدا للتعليق الأمامي يعتمد هندسة الشعاب المزدوجة.

وسيكون التغيير الأكبر هو تمدد قاعدة العجلات 80 ملم إضافية لتصل إلى 2970 ملم ولتمنح اتساعا أكبر للركاب في الخلف ولتسمح بغطاء أمامي طويل للمحرك وبقطاع منخفض للسقف وتحقيق توزيع للوزن بنسبة 50:50 بين المقدمة والخلفية ما يضمن اتزان ديناميكي مذهل خاصة وأن المعلقين في الأمام والخلف تم تقصيرهما لتكون العجلات أقرب إلى الأطراف أكثر من أي وقت مضى في تاريخ الفئة الخامسة.

وعنصر تغيير واضح هو شبك المقدمة الذي يأتي على شكل كليتين منفصلتين فقد تعمدت BMW أن يكون الشبك قائما بشكل رأسي بدلا من أن يكون مائلا لمنح السيارة مظهرا أكثر قوة حسب وصف المصممين.

ومقارنة بالجيل السابق، قد يبدو التصميم الجديد أكثر رشاقة ونضجا، ولكنه في نفس الوقت يظهر محافظا وخاليا من المفاجآت والملامح المثيرة للجدل والتي اعتاد بانغل زراعتها في سيارات BMW السابقة.

وبرغم تمدد قاعدة العجلات، فإنها تبقى أقصر من قاعدة عجلات الفئة السابعة بـ100 ملم ما يمنح الشقيقة الكبرى المزيد من الاختلاف الحجمي.

وتقدم BMW وعدا بأن تكون الفئة الخامسة في جيلها الجديد أكثر قدرة من حيث التحكم والحركة الديناميكية النشطة على الرغم من الزيادة الواضحة في طول قاعدة عجلاتها، خاصة وأنها طورت على نفس أرضية الفئة السابعة الجديدة ما يعني حصولها على هندسة معقدة ومتطورة للتعليق الأمامي تعتمد على شعاب التحكم المزدوجة والزنبركات اللولبية بدلا من منظومة قوائم مكفيرسون الانضغاطية التي يحملها الجيل الحالي من السيارة. وتظل منظومة التعليق الخلفي مستقلة وبأذرع تحكم متعددة.

وتحصل السيارة الجديدة على مساندة كهربائية لنظام التوجيه وتتنوع حسب السرعة لمنح دقة كاملة، كما وتساهم في خفض وزن السيارة وتقليل الجهد المسحوب من المحرك. ويعبر هذا التوجه عن تغيير جذري في ثقافة BMW التي ظلت تعتمد على أنظمة مساندة كهرو-هيدروليكية بفحوى توفيرها تواصلا حسيا أقوى بين السائق والعجلات الأمامية، ولكنها تجد نفسها ملزمة بنبذ هذا التوجه والاعتماد على المساندة الكهربائية التي تمنح تواصلا حسيا إلكترونيا قويا وفي نفس الوقت تخفض من استهلاك الوقود.

ومؤكدا ستحمل الفئة الخامسة الجديدة أحدث الأنظمة للتحكم الإلكتروني بالهيكل والثبات، ولكن الأهم أنها ستحمل أول نظام يسمح للسائق بتغيير نمط تفاعل الهيكل وتطلق عليه BMW «نظام التحكم الديناميكي للسائق» DDC وسيوفر 4 برمجيات للقيادة هي «عادية» Normal، و«مريحة» Comfort، و«رياضية» Sport، وأخيرا «سبورت بلس» Sport+ ويعمل هذا النظام على ضبط مجموعة من أنظمة التحكم والمساندة الإلكترونية للهيكل ويمنح تحكم رشيق وممتع وخفيف كما لو كان السائق يقود الفئة الثالثة الأصغر حجما.

وحسب اختيار السائق، تتحكم كل برمجة بحجم المساندة المتوفرة لنظام التوجيه، وبحساسية نظام الخانق، وبنمط تبديل ناقل الحركة، وبدرجة تدخل نظام التحكم بالثبات، وإذا كانت السيارة مزودة بماصات صدمات متغيرة الخمد فإنها ستخضع أيضا لنظام التحكم الديناميكي للسائق.

وتتضمن التجهيزات الاختيارية الأخرى التي ستتوفر لعملاء الفئة الخامسة الجديدة: نظام للمساعدة على ركن السيارة، نظام لضمان التزام السائق بخانته على الطريق، كاميرات تسمح للسائق بمشاهدة كافة محيط السيارة، نظام عاكس لقراءات لوحة الأجهزة على زجاج الواجهة، نظام للرؤية الليلية، ومراقب للسرعة القانونية على الطرقات.

ستتضمن قائمة محركات البنزين ثلاث محركات بـ6 اسطوانات متتالية هي: 2.5 لتر لطراز 523i بقوة 201 حصان، و3.0 لتر لطراز 528i بقوة 254 حصان ويتنفسان الهواء طبيعيا، ومحرك 3.0 لتر لطراز 535i يتنفس عبر شاحنين للتوربو بقوة 306 حصان. أما طراز القمة 550i فسيحمل محرك 4.4 لتر V8 مجهز بشاحني توربو يصلان بقوته إلى 407 حصان.

وسيكون ناقل الحركة اليدوي سداسي النسب تجهيزا أساسيا ويمكن استبداله لكافة الطرازات بناقل حركة أوتوماتيكي جديد يوفر 8 نسب أمامية ما يساهم في خفض استهلاك الوقود. (التفاصيل)



المصدر: الموتور نيوز

-

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

اخواني لدي جنوط واصله من امريكا قبل كم يوم الحمدلله الجنوط نظييفة

ومعاه كفرات ترصيص امريكي نوع تويو ياباني الاثنين جايه من امريكا

مواصفات الجنط
22 انش
عرض 9.5 انش
5 مسامير يركب بالضبط على سيارات الدودج والكلايسلر بلانه مصنع خصيصا لها والسيارات الي نفس حجم المسامير
حجم المسامير البلوط 114

مقاس الكفرات 265 على 30 على 22
الجنط جاي معاه مساميره وقفل له و تباريز اظن حاجات مدوره سوده
يعني كامل مكمل ماشاء الله

والصور هنا

قولوا ماشاء الله





صور وهوا راكب على شارجر في امريكا




اخواني الجنط نادر والله كان مفروض يكون مو للبيع استخدام شخصي لكن الظروف

الجنط جديد ومافيله اي شي هو على كفراته وغلفه بكراتينها عندي

الي يبغا صور اكثر او اي استفسار
sesebox@hotmail.com

جوالي
0567010307
سعد

المطلوب 9300 قابله للتفاوض في المعقول ( مع الكفرات طبعا)
والله يوفق الجميع

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

اشحالكم وشو صحتكم

مثل كل مره احاول انزل لكم كل شي يديد

هذا الجزء الاول لافلام استعراض الفورويل فحلبه الامارات موتوربلكس 20.11.09

ان شاء الله الافلام تكون بالمستوى الي يرضيكم

ونبتدي بسم الله

نبتدي باستعراض احمد الشبلي من قروب الكارثه

http://www.youtube.com/watch?v=ICqM3uMdz6M

استعراض نيسان دلماوي

http://www.youtube.com/watch?v=Uhhk1j5IXvc

استعراض فتك توربو من قروب شباب الشعبيه

http://www.youtube.com/watch?v=dI2z_ypNTVg

استعراض استاندر موتك من قروب كراش

http://www.youtube.com/watch?v=yoaLqWDXeHA

استعراض نيسان ابيض كراش

http://www.youtube.com/watch?v=Sc1CcQ8oWu0

استعراض نيسان دلماوي الابيض

http://www.youtube.com/watch?v=hVu_-_qn6pk

استعراض نيسان نادر ال علي كراش تيم

http://www.youtube.com/watch?v=a7316UfTjNE

استعراض نيسان كراش تيم مكينه 8

http://www.youtube.com/watch?v=YRNO6OAps_w

ان شاء الله الافلام عيبتكم

وباجي الافلام فالدرب

اخوكم

مفتاح mufta7

بعيداً عن المشاهد السينمائية المثيرة، ولقطات الجرائم والسرقات الذكية، والمتابعات غير العادية للمجرمين من قبل أبطال الأفلام التي تعرضها السينما الأميركية، وتجسد ما لا يملكه المشاهد من أجهزة ملاحقة وأنظمة تعقب تحكمها عدسة المصور ورؤية المخرج فحسب، اصبح السعوديون قريبا جدا من تحقيق تلك الرؤية، بعد أن اصبحت هذه الأجهزة بمتناول الجميع.
وظهر في السعودية جهاز Super Guard 4Car وهو الجهاز الأول من نوعه في الشرق الأوسط ورحبت به هيئة الاتصالات وتقنية المعلومات السعودية، حيث يعد نظام تعقب وإدارة مرتكز بالسيارة يعمل على نظام تحديد الأماكن الدولي عبر تركيب جهاز رسيفر (GPS) بالسيارة والذي يقوم بجمع بيانات الموقع من الأقمار الاصطناعية والصندوق الأسود العامل على نظام (GSM) الذي يرسل هذه البيانات إلى جهاز الكمبيوتر الخاص بالفرد أو هاتفه،وبذلك يمكن من تعقب السيارة في جميع أنحاء العالم. وتظهر المعلومات التي يحتاجها الفرد عن سيارته سواء عن (تحديد السرعة، الموقع، الحالة وغيرها) بواسطة الانترنت على خرائط رقمية تفصيلية عبر «غوغل إرث» و«غوغل ماب» والتي تقوم بتحديث بيانات السيارة حسب رغبة المستخدم وأيضاً باستخدام الهاتف الجوال.

ويمنح الفرد خاصية إيقاف وظيفة محرك السيارة في حال حدوث مخالفات أو محاولات سرقة عبر إرسال إنذارات على الهاتف الجوال وجهاز الكمبيوتر. وتحتوي التقارير التي يمنحها الجهاز على العديد من المعلومات أهمها نداء الاستغاثة في حالات الطوارئ والحوادث أو الاختطاف، التحطم،ضعف البطارية، السرعة، تشغيل السيارة غير الشرعي، الصدمة، وفي مقدمتها الخروج من المنطقة المحددة (Out Of Area) والذي يخدم كثيراً الأسر في تحديد المنطقة لسائقهم الخاص.

وأوضح لــ «الشرق الأوسط» المهندس تغلب الربيعة المدير العام لمؤسسة ضمان، مدى حرصه على أن يخدم الجهاز أبناء وطنه بأقصى ما يمكن، وشدد على أن قضية حوادث حافلات المعلمات عبر مدن وقرى السعودية تؤرقه والتي تعد السرعة الزائدة السبب الرئيسي فيها، فالتهور ـ حسب قوله ـ كالقاتلِ المجهول، وبالنظرِ إلى تطورِ تقنية تعقب المركبات فهي بنظره حل لهذه الظاهرة المُخيفة، وأشار إلى نية المؤسسة تقديم مشروع يربط ما بين وزارة التربية والتعليم وشركات نقل المعلمات للحد من الحوادث والكوارث التي تقض مضجع الجميع بشكل يومي بحيث لا تتجاوز سرعة الحافلة وبتحكم من الجهاز عن 100 كلم في الساعة، يصاحبها غرامة متدرجة حسب التكرار منتهية بتوقيف يعد رادعا ومساهما في قضية مهمة كهذه، وأشار إلى أن هناك شركة نقل كبيرة احتفظ باسمها بادرت باستخدام الجهاز وهذا مؤشر وعي جيد جداً، فمن أهم أهداف المؤسسة ألا يكون جهاز تعقب السيارات مجرد كماليات «إكسسوار» فحسب بل ضرورة وأساس. وأضاف الربيعة أنه وفي ظل حرص العديد من الشركات والمؤسسات الكبرى بقطاع النقل على السرية التامة في تركيب الأجهزة، إلا أن الأكثر طلباً لذلك هي شركات تأجير السيارات، وأشار الى أن هناك العديد من المواقف التي تتعرض لها الشركات منها ما ينتهي بعملية بيع شرعي للسيارة، إلا أنه يبدأ ببطاقة هوية مزورة واستئجار للسيارة يليها نقل ملكية! والعديد من المواقف التي تخرج عن سيطرة الجهة التي تقدم خدمة التأجير. واسترسل في ذكر حادثة لأحد أصحاب الناقلات الذين ابتاعوا الجهاز والذي عانى كثيراً من سرقة الإطارات والتي يصل عمرها الافتراضي لسنة تقريباً، ورغم ذلك لاحظ أنها لا تكمل سوى بضعة أشهر وبمتابعة وباستعانة بعمالة تقصي مسار الناقلة اكتشفت أن عملية تبديل وبيع للإطارات تتم على الطريق الذي تسلكه الناقلة من مدينة لأخرى.

ولا تقتصر فائدة أجهزة التعقب على الحد من عملية السرقة بل تمتد لمشكلة هدر الوقت الذي تعاني منه شركات النقل ما بين المناطق المختلفة والتي تجهل توقيت وصول السائق وعودته. وعن ردود الفعل حول سعر الجهاز الذي يصل الى 1200 ريال (320 دولارا) لمرة واحدة فقط يصاحبه باقات مختلفة حسب اختيار المستخدم، وأحد هذه الباقات مجانية، ذكر أن من سياسة المؤسسة أن يكون السعر في متناول الجميع الغني والبسيط فالهدف ليس ربحيا بقدر ما هو خدمي، وأضاف أن بيانات موقع السيارة التي يتم جمعها من المحطات الفضائية ترسل إلى الخريطة ونظام السيرفر عبر نظام تحديد المواقع الدولي GBRS الذي يعتبر رخيص الثمن بالمقارنة مع أنظمة إرسال الرسائل القصيرة SMS.

ورداً على سؤال عن مدى إقبال السيدات السعوديات على شراء الجهاز أظهر الربيعة استغرابه الشديد لعدم إقبال السيدات حتى الآن، رغم أنهن سيدات البيوت والأكثر حاجة لهكذا نظام يدرن به سيارة الاسرة ويحمين به الأطفال ويقمن بعملية ضبط تحرك السائق داخل المدينة، متوقعاً أن يكون السبب هو عدم معرفة سهولة امتلاك الفرد لهذا الجهاز وانه ليس حكراً على الشركات. وعن خططه المستقبلية وتطلعاته، ذكر أن هناك تعاونا قادما مع جهة أمنية، والمؤسسة في طور تعديل الأجهزة بما يناسب متطلبات هذه الجهة،كما أنه يتطلع لأن يكون جهاز تعقب السيارات بحوزة الجميع وألا يقتصر على شريحة دون أخرى، بل يخدم جميع فئات المجتمع (أفرادا وشركات) فيشارك عملياً بالحد من الحوادث والحصول على الأمن والأمان.
منقول من جريدة الشرق الاوسط

تتبع مركبتك لحظة بلحظة

بعيداً عن المشاهد السينمائية المثيرة، ولقطات الجرائم والسرقات الذكية، والمتابعات غير العادية للمجرمين من قبل أبطال الأفلام التي تعرضها السينما الأميركية، وتجسد ما لا يملكه المشاهد من أجهزة ملاحقة وأنظمة تعقب تحكمها عدسة المصور ورؤية المخرج فحسب، اصبح السعوديون قريبا جدا من تحقيق تلك الرؤية، بعد أن اصبحت هذه الأجهزة بمتناول الجميع.
وظهر في السعودية جهاز Super Guard 4Car وهو الجهاز الأول من نوعه في الشرق الأوسط ورحبت به هيئة الاتصالات وتقنية المعلومات السعودية، حيث يعد نظام تعقب وإدارة مرتكز بالسيارة يعمل على نظام تحديد الأماكن الدولي عبر تركيب جهاز رسيفر (GPS) بالسيارة والذي يقوم بجمع بيانات الموقع من الأقمار الاصطناعية والصندوق الأسود العامل على نظام (GSM) الذي يرسل هذه البيانات إلى جهاز الكمبيوتر الخاص بالفرد أو هاتفه،وبذلك يمكن من تعقب السيارة في جميع أنحاء العالم. وتظهر المعلومات التي يحتاجها الفرد عن سيارته سواء عن (تحديد السرعة، الموقع، الحالة وغيرها) بواسطة الانترنت على خرائط رقمية تفصيلية عبر «غوغل إرث» و«غوغل ماب» والتي تقوم بتحديث بيانات السيارة حسب رغبة المستخدم وأيضاً باستخدام الهاتف الجوال.

ويمنح الفرد خاصية إيقاف وظيفة محرك السيارة في حال حدوث مخالفات أو محاولات سرقة عبر إرسال إنذارات على الهاتف الجوال وجهاز الكمبيوتر. وتحتوي التقارير التي يمنحها الجهاز على العديد من المعلومات أهمها نداء الاستغاثة في حالات الطوارئ والحوادث أو الاختطاف، التحطم،ضعف البطارية، السرعة، تشغيل السيارة غير الشرعي، الصدمة، وفي مقدمتها الخروج من المنطقة المحددة (Out Of Area) والذي يخدم كثيراً الأسر في تحديد المنطقة لسائقهم الخاص.

وأوضح لــ «الشرق الأوسط» المهندس تغلب الربيعة المدير العام لمؤسسة ضمان، مدى حرصه على أن يخدم الجهاز أبناء وطنه بأقصى ما يمكن، وشدد على أن قضية حوادث حافلات المعلمات عبر مدن وقرى السعودية تؤرقه والتي تعد السرعة الزائدة السبب الرئيسي فيها، فالتهور ـ حسب قوله ـ كالقاتلِ المجهول، وبالنظرِ إلى تطورِ تقنية تعقب المركبات فهي بنظره حل لهذه الظاهرة المُخيفة، وأشار إلى نية المؤسسة تقديم مشروع يربط ما بين وزارة التربية والتعليم وشركات نقل المعلمات للحد من الحوادث والكوارث التي تقض مضجع الجميع بشكل يومي بحيث لا تتجاوز سرعة الحافلة وبتحكم من الجهاز عن 100 كلم في الساعة، يصاحبها غرامة متدرجة حسب التكرار منتهية بتوقيف يعد رادعا ومساهما في قضية مهمة كهذه، وأشار إلى أن هناك شركة نقل كبيرة احتفظ باسمها بادرت باستخدام الجهاز وهذا مؤشر وعي جيد جداً، فمن أهم أهداف المؤسسة ألا يكون جهاز تعقب السيارات مجرد كماليات «إكسسوار» فحسب بل ضرورة وأساس. وأضاف الربيعة أنه وفي ظل حرص العديد من الشركات والمؤسسات الكبرى بقطاع النقل على السرية التامة في تركيب الأجهزة، إلا أن الأكثر طلباً لذلك هي شركات تأجير السيارات، وأشار الى أن هناك العديد من المواقف التي تتعرض لها الشركات منها ما ينتهي بعملية بيع شرعي للسيارة، إلا أنه يبدأ ببطاقة هوية مزورة واستئجار للسيارة يليها نقل ملكية! والعديد من المواقف التي تخرج عن سيطرة الجهة التي تقدم خدمة التأجير. واسترسل في ذكر حادثة لأحد أصحاب الناقلات الذين ابتاعوا الجهاز والذي عانى كثيراً من سرقة الإطارات والتي يصل عمرها الافتراضي لسنة تقريباً، ورغم ذلك لاحظ أنها لا تكمل سوى بضعة أشهر وبمتابعة وباستعانة بعمالة تقصي مسار الناقلة اكتشفت أن عملية تبديل وبيع للإطارات تتم على الطريق الذي تسلكه الناقلة من مدينة لأخرى.

ولا تقتصر فائدة أجهزة التعقب على الحد من عملية السرقة بل تمتد لمشكلة هدر الوقت الذي تعاني منه شركات النقل ما بين المناطق المختلفة والتي تجهل توقيت وصول السائق وعودته. وعن ردود الفعل حول سعر الجهاز الذي يصل الى 1200 ريال (320 دولارا) لمرة واحدة فقط يصاحبه باقات مختلفة حسب اختيار المستخدم، وأحد هذه الباقات مجانية، ذكر أن من سياسة المؤسسة أن يكون السعر في متناول الجميع الغني والبسيط فالهدف ليس ربحيا بقدر ما هو خدمي، وأضاف أن بيانات موقع السيارة التي يتم جمعها من المحطات الفضائية ترسل إلى الخريطة ونظام السيرفر عبر نظام تحديد المواقع الدولي GBRS الذي يعتبر رخيص الثمن بالمقارنة مع أنظمة إرسال الرسائل القصيرة SMS.

ورداً على سؤال عن مدى إقبال السيدات السعوديات على شراء الجهاز أظهر الربيعة استغرابه الشديد لعدم إقبال السيدات حتى الآن، رغم أنهن سيدات البيوت والأكثر حاجة لهكذا نظام يدرن به سيارة الاسرة ويحمين به الأطفال ويقمن بعملية ضبط تحرك السائق داخل المدينة، متوقعاً أن يكون السبب هو عدم معرفة سهولة امتلاك الفرد لهذا الجهاز وانه ليس حكراً على الشركات. وعن خططه المستقبلية وتطلعاته، ذكر أن هناك تعاونا قادما مع جهة أمنية، والمؤسسة في طور تعديل الأجهزة بما يناسب متطلبات هذه الجهة،كما أنه يتطلع لأن يكون جهاز تعقب السيارات بحوزة الجميع وألا يقتصر على شريحة دون أخرى، بل يخدم جميع فئات المجتمع (أفرادا وشركات) فيشارك عملياً بالحد من الحوادث والحصول على الأمن والأمان.
منقول من جريدة الشرق الاوسط

تتبع مركبتك لحظة بلحظة

بعيداً عن المشاهد السينمائية المثيرة، ولقطات الجرائم والسرقات الذكية، والمتابعات غير العادية للمجرمين من قبل أبطال الأفلام التي تعرضها السينما الأميركية، وتجسد ما لا يملكه المشاهد من أجهزة ملاحقة وأنظمة تعقب تحكمها عدسة المصور ورؤية المخرج فحسب، اصبح السعوديون قريبا جدا من تحقيق تلك الرؤية، بعد أن اصبحت هذه الأجهزة بمتناول الجميع.
وظهر في السعودية جهاز Super Guard 4Car وهو الجهاز الأول من نوعه في الشرق الأوسط ورحبت به هيئة الاتصالات وتقنية المعلومات السعودية، حيث يعد نظام تعقب وإدارة مرتكز بالسيارة يعمل على نظام تحديد الأماكن الدولي عبر تركيب جهاز رسيفر (GPS) بالسيارة والذي يقوم بجمع بيانات الموقع من الأقمار الاصطناعية والصندوق الأسود العامل على نظام (GSM) الذي يرسل هذه البيانات إلى جهاز الكمبيوتر الخاص بالفرد أو هاتفه،وبذلك يمكن من تعقب السيارة في جميع أنحاء العالم. وتظهر المعلومات التي يحتاجها الفرد عن سيارته سواء عن (تحديد السرعة، الموقع، الحالة وغيرها) بواسطة الانترنت على خرائط رقمية تفصيلية عبر «غوغل إرث» و«غوغل ماب» والتي تقوم بتحديث بيانات السيارة حسب رغبة المستخدم وأيضاً باستخدام الهاتف الجوال.

ويمنح الفرد خاصية إيقاف وظيفة محرك السيارة في حال حدوث مخالفات أو محاولات سرقة عبر إرسال إنذارات على الهاتف الجوال وجهاز الكمبيوتر. وتحتوي التقارير التي يمنحها الجهاز على العديد من المعلومات أهمها نداء الاستغاثة في حالات الطوارئ والحوادث أو الاختطاف، التحطم،ضعف البطارية، السرعة، تشغيل السيارة غير الشرعي، الصدمة، وفي مقدمتها الخروج من المنطقة المحددة (Out Of Area) والذي يخدم كثيراً الأسر في تحديد المنطقة لسائقهم الخاص.

وأوضح لــ «الشرق الأوسط» المهندس تغلب الربيعة المدير العام لمؤسسة ضمان، مدى حرصه على أن يخدم الجهاز أبناء وطنه بأقصى ما يمكن، وشدد على أن قضية حوادث حافلات المعلمات عبر مدن وقرى السعودية تؤرقه والتي تعد السرعة الزائدة السبب الرئيسي فيها، فالتهور ـ حسب قوله ـ كالقاتلِ المجهول، وبالنظرِ إلى تطورِ تقنية تعقب المركبات فهي بنظره حل لهذه الظاهرة المُخيفة، وأشار إلى نية المؤسسة تقديم مشروع يربط ما بين وزارة التربية والتعليم وشركات نقل المعلمات للحد من الحوادث والكوارث التي تقض مضجع الجميع بشكل يومي بحيث لا تتجاوز سرعة الحافلة وبتحكم من الجهاز عن 100 كلم في الساعة، يصاحبها غرامة متدرجة حسب التكرار منتهية بتوقيف يعد رادعا ومساهما في قضية مهمة كهذه، وأشار إلى أن هناك شركة نقل كبيرة احتفظ باسمها بادرت باستخدام الجهاز وهذا مؤشر وعي جيد جداً، فمن أهم أهداف المؤسسة ألا يكون جهاز تعقب السيارات مجرد كماليات «إكسسوار» فحسب بل ضرورة وأساس. وأضاف الربيعة أنه وفي ظل حرص العديد من الشركات والمؤسسات الكبرى بقطاع النقل على السرية التامة في تركيب الأجهزة، إلا أن الأكثر طلباً لذلك هي شركات تأجير السيارات، وأشار الى أن هناك العديد من المواقف التي تتعرض لها الشركات منها ما ينتهي بعملية بيع شرعي للسيارة، إلا أنه يبدأ ببطاقة هوية مزورة واستئجار للسيارة يليها نقل ملكية! والعديد من المواقف التي تخرج عن سيطرة الجهة التي تقدم خدمة التأجير. واسترسل في ذكر حادثة لأحد أصحاب الناقلات الذين ابتاعوا الجهاز والذي عانى كثيراً من سرقة الإطارات والتي يصل عمرها الافتراضي لسنة تقريباً، ورغم ذلك لاحظ أنها لا تكمل سوى بضعة أشهر وبمتابعة وباستعانة بعمالة تقصي مسار الناقلة اكتشفت أن عملية تبديل وبيع للإطارات تتم على الطريق الذي تسلكه الناقلة من مدينة لأخرى.

ولا تقتصر فائدة أجهزة التعقب على الحد من عملية السرقة بل تمتد لمشكلة هدر الوقت الذي تعاني منه شركات النقل ما بين المناطق المختلفة والتي تجهل توقيت وصول السائق وعودته. وعن ردود الفعل حول سعر الجهاز الذي يصل الى 1200 ريال (320 دولارا) لمرة واحدة فقط يصاحبه باقات مختلفة حسب اختيار المستخدم، وأحد هذه الباقات مجانية، ذكر أن من سياسة المؤسسة أن يكون السعر في متناول الجميع الغني والبسيط فالهدف ليس ربحيا بقدر ما هو خدمي، وأضاف أن بيانات موقع السيارة التي يتم جمعها من المحطات الفضائية ترسل إلى الخريطة ونظام السيرفر عبر نظام تحديد المواقع الدولي GBRS الذي يعتبر رخيص الثمن بالمقارنة مع أنظمة إرسال الرسائل القصيرة SMS.

ورداً على سؤال عن مدى إقبال السيدات السعوديات على شراء الجهاز أظهر الربيعة استغرابه الشديد لعدم إقبال السيدات حتى الآن، رغم أنهن سيدات البيوت والأكثر حاجة لهكذا نظام يدرن به سيارة الاسرة ويحمين به الأطفال ويقمن بعملية ضبط تحرك السائق داخل المدينة، متوقعاً أن يكون السبب هو عدم معرفة سهولة امتلاك الفرد لهذا الجهاز وانه ليس حكراً على الشركات. وعن خططه المستقبلية وتطلعاته، ذكر أن هناك تعاونا قادما مع جهة أمنية، والمؤسسة في طور تعديل الأجهزة بما يناسب متطلبات هذه الجهة،كما أنه يتطلع لأن يكون جهاز تعقب السيارات بحوزة الجميع وألا يقتصر على شريحة دون أخرى، بل يخدم جميع فئات المجتمع (أفرادا وشركات) فيشارك عملياً بالحد من الحوادث والحصول على الأمن والأمان.
منقول من جريدة الشرق الاوسط

بعيداً عن المشاهد السينمائية المثيرة، ولقطات الجرائم والسرقات الذكية، والمتابعات غير العادية للمجرمين من قبل أبطال الأفلام التي تعرضها السينما الأميركية، وتجسد ما لا يملكه المشاهد من أجهزة ملاحقة وأنظمة تعقب تحكمها عدسة المصور ورؤية المخرج فحسب، اصبح السعوديون قريبا جدا من تحقيق تلك الرؤية، بعد أن اصبحت هذه الأجهزة بمتناول الجميع.
وظهر في السعودية جهاز Super Guard 4Car وهو الجهاز الأول من نوعه في الشرق الأوسط ورحبت به هيئة الاتصالات وتقنية المعلومات السعودية، حيث يعد نظام تعقب وإدارة مرتكز بالسيارة يعمل على نظام تحديد الأماكن الدولي عبر تركيب جهاز رسيفر (GPS) بالسيارة والذي يقوم بجمع بيانات الموقع من الأقمار الاصطناعية والصندوق الأسود العامل على نظام (GSM) الذي يرسل هذه البيانات إلى جهاز الكمبيوتر الخاص بالفرد أو هاتفه،وبذلك يمكن من تعقب السيارة في جميع أنحاء العالم. وتظهر المعلومات التي يحتاجها الفرد عن سيارته سواء عن (تحديد السرعة، الموقع، الحالة وغيرها) بواسطة الانترنت على خرائط رقمية تفصيلية عبر «غوغل إرث» و«غوغل ماب» والتي تقوم بتحديث بيانات السيارة حسب رغبة المستخدم وأيضاً باستخدام الهاتف الجوال.

ويمنح الفرد خاصية إيقاف وظيفة محرك السيارة في حال حدوث مخالفات أو محاولات سرقة عبر إرسال إنذارات على الهاتف الجوال وجهاز الكمبيوتر. وتحتوي التقارير التي يمنحها الجهاز على العديد من المعلومات أهمها نداء الاستغاثة في حالات الطوارئ والحوادث أو الاختطاف، التحطم،ضعف البطارية، السرعة، تشغيل السيارة غير الشرعي، الصدمة، وفي مقدمتها الخروج من المنطقة المحددة (Out Of Area) والذي يخدم كثيراً الأسر في تحديد المنطقة لسائقهم الخاص.

وأوضح لــ «الشرق الأوسط» المهندس تغلب الربيعة المدير العام لمؤسسة ضمان، مدى حرصه على أن يخدم الجهاز أبناء وطنه بأقصى ما يمكن، وشدد على أن قضية حوادث حافلات المعلمات عبر مدن وقرى السعودية تؤرقه والتي تعد السرعة الزائدة السبب الرئيسي فيها، فالتهور ـ حسب قوله ـ كالقاتلِ المجهول، وبالنظرِ إلى تطورِ تقنية تعقب المركبات فهي بنظره حل لهذه الظاهرة المُخيفة، وأشار إلى نية المؤسسة تقديم مشروع يربط ما بين وزارة التربية والتعليم وشركات نقل المعلمات للحد من الحوادث والكوارث التي تقض مضجع الجميع بشكل يومي بحيث لا تتجاوز سرعة الحافلة وبتحكم من الجهاز عن 100 كلم في الساعة، يصاحبها غرامة متدرجة حسب التكرار منتهية بتوقيف يعد رادعا ومساهما في قضية مهمة كهذه، وأشار إلى أن هناك شركة نقل كبيرة احتفظ باسمها بادرت باستخدام الجهاز وهذا مؤشر وعي جيد جداً، فمن أهم أهداف المؤسسة ألا يكون جهاز تعقب السيارات مجرد كماليات «إكسسوار» فحسب بل ضرورة وأساس. وأضاف الربيعة أنه وفي ظل حرص العديد من الشركات والمؤسسات الكبرى بقطاع النقل على السرية التامة في تركيب الأجهزة، إلا أن الأكثر طلباً لذلك هي شركات تأجير السيارات، وأشار الى أن هناك العديد من المواقف التي تتعرض لها الشركات منها ما ينتهي بعملية بيع شرعي للسيارة، إلا أنه يبدأ ببطاقة هوية مزورة واستئجار للسيارة يليها نقل ملكية! والعديد من المواقف التي تخرج عن سيطرة الجهة التي تقدم خدمة التأجير. واسترسل في ذكر حادثة لأحد أصحاب الناقلات الذين ابتاعوا الجهاز والذي عانى كثيراً من سرقة الإطارات والتي يصل عمرها الافتراضي لسنة تقريباً، ورغم ذلك لاحظ أنها لا تكمل سوى بضعة أشهر وبمتابعة وباستعانة بعمالة تقصي مسار الناقلة اكتشفت أن عملية تبديل وبيع للإطارات تتم على الطريق الذي تسلكه الناقلة من مدينة لأخرى.

ولا تقتصر فائدة أجهزة التعقب على الحد من عملية السرقة بل تمتد لمشكلة هدر الوقت الذي تعاني منه شركات النقل ما بين المناطق المختلفة والتي تجهل توقيت وصول السائق وعودته. وعن ردود الفعل حول سعر الجهاز الذي يصل الى 1200 ريال (320 دولارا) لمرة واحدة فقط يصاحبه باقات مختلفة حسب اختيار المستخدم، وأحد هذه الباقات مجانية، ذكر أن من سياسة المؤسسة أن يكون السعر في متناول الجميع الغني والبسيط فالهدف ليس ربحيا بقدر ما هو خدمي، وأضاف أن بيانات موقع السيارة التي يتم جمعها من المحطات الفضائية ترسل إلى الخريطة ونظام السيرفر عبر نظام تحديد المواقع الدولي GBRS الذي يعتبر رخيص الثمن بالمقارنة مع أنظمة إرسال الرسائل القصيرة SMS.

ورداً على سؤال عن مدى إقبال السيدات السعوديات على شراء الجهاز أظهر الربيعة استغرابه الشديد لعدم إقبال السيدات حتى الآن، رغم أنهن سيدات البيوت والأكثر حاجة لهكذا نظام يدرن به سيارة الاسرة ويحمين به الأطفال ويقمن بعملية ضبط تحرك السائق داخل المدينة، متوقعاً أن يكون السبب هو عدم معرفة سهولة امتلاك الفرد لهذا الجهاز وانه ليس حكراً على الشركات. وعن خططه المستقبلية وتطلعاته، ذكر أن هناك تعاونا قادما مع جهة أمنية، والمؤسسة في طور تعديل الأجهزة بما يناسب متطلبات هذه الجهة،كما أنه يتطلع لأن يكون جهاز تعقب السيارات بحوزة الجميع وألا يقتصر على شريحة دون أخرى، بل يخدم جميع فئات المجتمع (أفرادا وشركات) فيشارك عملياً بالحد من الحوادث والحصول على الأمن والأمان.
منقول من جريدة الشرق الاوسط

سلام عليكم

للبيع جنوط شنابر مع كفراتها

6 مسامير

الجنوط والكفرات نظيفه

للمفاهمة الاتصال 0564532027

usa network tv shows Hot -Watch Entertainment -Tv Online Channel